Waterstof aan boord
Power at its best
Gebruik
Waterstof aan boord is een initiatief van Koedood en Kooiman Marine Group. De K2-waterstofcontainer is een 20-voets container met hierin de techniek om waterstof om te zetten in elektrische energie. De container kan voor diverse doeleinden gebruikt worden, waaronder de aandrijving van (binnenvaart)schepen en treinen, maar kan ook gebruikt worden om woningen en de industrie te voorzien in hun energiebehoefte.
Het gebruik van de K2 waterstofcontainer is efficiënt, volkomen veilig en bovendien emissievrij. Het is dan ook een bijzonder interessant alternatief voor het gebruik van traditionele fossiele brandstoffen.
Techniek
De K2-waterstofcontainer maakt gebruik van zogenaamde PEM-brandstofcellen. Deze brandstofcellen zetten waterstof om in elektriciteit. De waterstof wordt middels waterstoftanks gecomprimeerd opgeslagen en aangeboden aan het systeem. In de PEM-brandstofcellen wordt op deze manier in totaal zo’n 300kWe aan vermogen gecreëerd. In het proces ontstaat, na de reactie van waterstof met zuurstof, het enige afvalproduct van de brandstofcel: water.
Het hele systeem is modulair opgebouwd, wat betekent dat de gecomprimeerde waterstoftanks en de brandstofcellen afzonderlijke eenheden zijn die gemakkelijk kunnen worden verwijderd voor onderhoud of vervanging.
Voortgang
De K2-waterstofcontainer waarmee waterstof aan boord gerealiseerd kan worden, is een samenwerking tussen Koedood en Kooiman Marine Group. Momenteel is de ontwikkeling van de K2-waterstofcontainer in volle gang en het eerste prototype komt in november beschikbaar. Volg onderstaand de belangrijkste ontwikkelingen in ons overzicht.
INTERVIEW KOOIMAN MARINE GROUP & KOEDOOD MARINE GROUP
Afgelopen week was Waterstof aan Boord te vinden op de Offshore Energy (OEEC) 2022. Tijdens de Offshore Energy werden Rinus Kooiman (Kooiman Marine Group) en Gertjan de Gelder (Koedood Marine Group) geïnterviewd over de samenwerking. Bekijk het interview hier.
WATERSTOF AAN
BOORD OP DE OFFSHORE ENERGY EXHIBITION & CONFERENCE 2022
Op dinsdag 29 en woensdag 30 november 2022 vindt de Offshore Energy plaats in de RAI in Amsterdam. Offshore Energy is dé plek waar Offshore Oil & Gas, Offshore Wind en Marine Energie Industrie samenkomen. Koedood en Kooiman Marine Group zijn hier terug te vinden op standnummer 1.402, 1.404, 1.405 en 1.407.
WATERSTOF AAN BOORD
OP DE EUROPORT 2021 2 T/M 5 NOVEMBER
WATERSTOF AAN
BOORD OP DE OFFSHORE ENERGY EXHIBITION & CONFERENCE 2021
Op dinsdag 26 en woensdag 27 oktober 2021 vindt de beurs Offshore Energy plaats in de RAI in Amsterdam. Offshore Energy is dé plek waar Offshore Oil & Gas, Offshore Wind en Marine Energie Industrie samenkomen.
Koedood en Kooiman Marine Group zijn hier met Waterstof aan Boord terug te vinden op standnummer 1402 en 1404.
Nieuws
FAQ
- Wat is waterstof?
Waterstof is het meest voorkomend element in het universum. Onder normale omstandigheden is het gasvormig en spreken we over waterstof gas (H2). Waterstof is ook het lichtste gas dat we kennen, maar onder hoge druk heeft het per kg wel een hoge energie dichtheid van 120 megajoule (MJ). Dat is bijna drie keer zo veel als aardgas (45 MJ per kg). Het onder druk brengen (comprimeren) van waterstofgas kost echter ook de nodige energie (ongeveer 10%).
- Is waterstof gevaarlijk?
Waterstof is van zichzelf niet explosief, wel is het snel ontvlambaar. Net als elk ander gas is het van belang om er bij productie, transport en gebruik voorzichtig mee om te gaan en dat uitsluitend aan professionele bedrijven over te laten.
- Is waterstof duurzaam?
Ja! Waterstof is een schone brandstof, want bij verbranding komt alleen maar water(damp) vrij, en het kan gemaakt worden uit water en (duurzame) elektriciteit. Het is ook nog een duurzame grondstof, bijvoorbeeld voor plastics. Daarom kan waterstof in de toekomst een belangrijke rol gaan spelen in de verduurzaming van onze economie.
- Welke rol speelt waterstof in de energietransitie?
In onze huidige energiemix wordt ongeveer 20% geleverd in de vorm van elektriciteit en 80% in de vorm van aardgas of vloeibare fossiele brandstof (benzine, diesel). Door onze klimaatdoelstellingen gaat dit komende tijd sterk veranderen. Het aandeel elektriciteit geproduceerd door wind en zon zal sterk toenemen. Voor een aantal toepassingen zoals zwaar transport, hoge temperatuur processen in de industrie en in de luchtvaart, is er nog geen goede elektrische oplossing en blijft er behoefte aan een duurzaam gas. Hier kan waterstof een nuttige rol spelen. Daarnaast is waterstof belangrijk in de vorm van grootschalige opslag voor de momenten dat het windstil is en bewolkt.